NINEBOT GOKART PRO 2
Découvrez le Segway GoKart Pro 2
La fusion parfaite entre conduite, jeu et exploration virtuelle. Avec une vitesse de pointe impressionnante de 43 km/h, ce kart électrique offre également une expérience de course immersive unique grâce à sa fonction de simulateur de jeu connectée à votre ordinateur.
Volant à centrage automatique
Reproduit une expérience de conduite authentique
Châssis réglable
Pour des tailles de 130 à 190 cm
Palettes au volant
Pilotez à votre manière en mode jeu
accélération max.
1,02G
Retour haptique à 360 degrés
Expérience de jeu immersive
Vitesse max
43 km/h
Autonomie*
25 km
application
segway-ninebot
Ninebot GoKart pro 2
Conduisez, Jouez et Explorez :
Profitez d’une maniabilité exceptionnelle pour drifter comme un pro et vivre des sensations uniques à chaque virage. En bonus, le Ninebot S Max détachable vous permet de rouler librement en ville, combinant style, praticité et plaisir inégalé. Préparez-vous à redéfinir l’expérience de conduite avec le GoKart Pro 2 !
Se transforme en
Gyropode
Retour haptique à
360 degrés
Batterie
432 Wh
Mode de conduite
manuelle
De la Rue à la Maison
Plongez dans une Expérience de Jeu Immersive et Entrez dans le Monde Numérique.
Connectez votre Go-Kart à un ordinateur sans fil et transformez-le en simulateur de course.
*La console SONY PS5 n’est pas compatible.
Retour haptique à 360°
Ressentez les vibrations de votre environnement de jeu à l’intérieur du Gokart PRO 2.
Moteur 4 800 W avec refroidissement par air
- Autonomie théorique : 25 Km*
- Couple maximal : 96 N.m.
- Accélération maximale : 1,02 G
Transforme les débutants en maîtres du Drift
Boostez votre expérience de karting avec un moteur électrique de 4 800 W, offrant puissance, contrôle rapide et sécurité. Grâce à des composants de qualité, il maximise la vitesse et minimise la perte d’énergie. Le système d’aide au dérapage ajuste automatiquement la puissance des roues arrière et la direction des roues avant pour un drift maîtrisé, même pour les débutants.
Transformez le GoKart PRO 2 en gyropode S Max
Vitesse maximale : 20 km/h
Autonomie théorique : 39 km*
Batterie : 423 Wh
Expérience de Conduite Réaliste
Volant auto-récentrant et palettes pour des changements de vitesses fluides, en jeu comme dans la réalité.
Moteur arrière & roue arrière motrice (RR)
Le système d’aide au dérapage ajuste la puissance des roues arrière selon votre style de conduite, offrant une direction précise pour une expérience dynamique.
Pneus à démontage rapide
Conçus pour un démontage et une installation rapides
Coussins de siège ultra-épais
50% plus épais pour un confort optimal.
Connecteur en Y
Chargement facile sans branchement.
Cadre en acier à haute résistance
Le Ninebot Gokart PRO 2 est livré avec un cadre en acier haute résistance de qualité automobile (HC420).
Triple protection anti-collision
L’extrémité avant du Gokart PRO 2 comporte trois couches de protection contre les chocs TPE pour augmenter la sécurité du pilote. Le cadre en acier peut protéger le corps pour maintenir la forme. Couche intermédiaire: le matériau High Polymer peut absorber l’énergie de l’impact de la collision. Couche extérieure: la lèvre avant en TPE peut réduire les dommages lors d’une collision.
4 Modes de Conduite
Sélectionnez votre mode de conduite en appuyant sur le bouton du contrôleur. Que vous soyez débutant ou conducteur expérimenté, chaque mode offre une expérience adaptée à vos besoins.
- Mode ECO : 8 km/h
- Mode SPORT : 18 km/h
- Mode RACE : 43 km/h
- Mode Manuel (M+-) : 0 – 43 km/h
Prenez le contrôle du changement de vitesse grâce aux palettes pour une conduite personnalisée et intuitive.
A le design d'une supercar
Le GoKart PRO 2 adopte un design inspiré des véhicules de course, avec un moteur et une propulsion arrière similaires à ceux des supercars. Son châssis extensible s’adapte aux conducteurs de 130 cm à 190 cm.
the best inventions of 2024
Le GoKart 2 a été dans les meilleurs inventions de l’année 2024 par Time Magazine par Chris Stokel-Walker.
Lien : Time Magazine
- Retour haptique à 360° pour une immersion totale dans le jeu.
- Volant à centrage automatique pour un contrôle précis.
- Palettes intégrées pour des changements de vitesse fluides.
- Mode de conduite manuelle pour une maîtrise complète.
- Vitesse maximale : 43 km/h.
- Autonomie théorique : 25 km.
- Accélération maximale : 1.02G.
- Châssis ajustable pour des utilisateurs de 130 à 190 cm.
Caractéristiques
Utilisateur | GoKart PRO 2 |
Âge minimum | +16 ans |
Taille requise | 130 - 190 cm |
Dimensions et Poids | |
Dimensions du produit - Déplié | 1420 x 852 x 600 mm |
Dimensions du produit - Plié | 1040 x 852 x 459 mm |
Autonomie | |
Autonomie en mode GoKart | Jusqu'à 25 km |
Paramètres du Produit | |
Vitesse en mode GoKart | Plus de 43 km/h |
Couple maximal | 96 N.m |
Batterie | |
Capacité de la batterie | 432 Wh |
Temps de charge | Environ 4 heures |
Moteur | |
Angle de montée | Jusqu'à 26,8% |
Puissance maximale | 4 800 W |
Roue motrice | Moteur arrière et roues arrières motrices |
Acceleration max | 1.02 G |
Frein | |
Freins | Frein électronique; frein à main mécanique |
Lumière | |
Feux avant | Barre lumineuse à LED blanches de 0,2 Watt |
Suspension Arrière | Amortisseur de choc : Air nitrogène et ressort réglables |
Connectivité | |
Application mobile | Oui |
Bluetooth | Oui |
Autres Caractéristiques | |
Modes de conduite | 4 modes de conduite (Eco, Sport, Race, Manuel) |
Haut-parleur Bluetooth | Oui |
Contrôleur de jeu | Oui |
Segway S Max | Oui, inclus |
Tableau de bord multifonctions | Oui |
Système de refroidissement | Oui |
Volant à centrage automatique | Oui |
Pneus arrières TPE pour le drift | Oui |
Pneu avant à traction élevée | Oui |
Système de pneus à démontage rapide | Oui |
Coussins de siège ultra-épais | Oui |
Attention :
Veuillez noter que ce produit n’est pas autorisé sur la voie publique.
Pour votre sécurité, veuillez porter un casque et autres équipements de protection.
Les photos et les vidéos présentées sont non contractuelles. Le produit réel peut varier, veuillez vous référer au produit réel pour plus de détails.
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*L’autonomie est théorique, elle dépend du poids de l’utilisateur, de la vitesse, de la topographie et de la température extérieure.